Muchos no saben que para establecer un limite de velocidad en las diferentes carreteras y vías de circulación se basa en la norma oficial Mexicana NOM-0345CT2-2011, que habla de señalamientos horizontales y verticales de carreteras y vialidades urbanas previniendo que pueda haber algún percance o accidente automovilístico. Pero que tiene que ver esto con la física ¿acaso tiene algo que ver con las leyes de la cinemática? pues claro la cinemática trata de explicar las el movimiento de los cuerpos sin considerar la causa de ello y si hablamos de señalamientos en carreteras o vialidades algunos señalamientos indican la velocidad en la que se debe de conducir en alguna carretera sin importar el automóvil que sea la ley se debe de respetar.
Es muy importante hoy en día el consumo de combustible y para ahorrarlo la velocidad eficiente para el ahorro esta entre 100 y 80 km/h continuas pero hay que tener en cuenta que para que sea efectivo depende de la aerodinámica, estado de los neumáticos, velocidad promedio, estados de los frenos, paradas continuas, etc. porque si no el consumo incrementa, a veces no nos damos cuenta de ello, por ejemplo es muy común que las personas lleguen a hacer varias paradas en el transcurso de su viaje, mi caso por ejemplo, que viajamos a algún lugar y siempre nos deteníamos en Pachuca para saludar a mis familiares.
Ya hay medidas preventivas de limites de velocidad en áreas donde normalmente si no se tiene cuidado en cuanto a la velocidad del vehículo puede causar un accidente por eso impusieron en el periférico que el limite de velocidad es de 90km/h que es adecuado para evitar accidentes ya que no es una autopista para que se aumente dicha velocidad.
En todo accidente automovilístico influye lo que es principalmente la velocidad en la que va el vehículo ya que si va en una mayor velocidad es difícil frenar a tiempo, contando también con la fuerza del impacto donde se ve afectado el daño del coche y sus pasajeros y en este caso es muy normal en los choques también dependiendo del estado en el que se encuentra el que esta en el volante.
